Сотворили братья трактор

Даже трудно сразу определить, к какой категории транспортных средств её отнести. Посмотришь спереди — это автомобиль. Зайдёшь сбоку — не увидишь главной приметы грузовика — кузова. Впечатляет и вид сзади. Но о нём расскажем позже.

Искать на передней решётке эмблему какой-либо фирмы, производящей автомобили, трактора, погрузчики и другую подобную технику, — зря терять время. Никто из известных производителей отношения к ней не имеет. Создали эту машину два брата Александр и Сергей Боженовы. Причем в самых обычных условиях, которые могут быть в любом частном гараже.

Наверно, эти люди опытные инженеры, подумает читатель. Или долго работали в мастерских по ремонту различных машин. А может, кто-то руководил их действиями, а братья лишь исполнители — слесари-сборщики. Ни первое, ни второе, ни третье предположения неверны. Александр и Сергей не имеют инженерного образования, ремонтным работам тоже не обучались, и технического руководителя у них нет.

Главное их достояние — пытливые умы и тесная связь головы с руками, то есть способность делать то, что задумано. К сожалению, не у всех так бывает. Вот почему многие наши идеи так и остаются благими намерениями. И ещё одно важное качество – смелость. Ею братья не обделены, как и большинство людей, живущих или живших в глубоком лесу.

Около десяти лет назад семья Боженовых переехала в Знаменское из посёлка Вытебского. Сейчас в нём, единственном из лесных населённых пунктов, ещё сохранилась жизнь. Посёлки Просвет, Егерский, деревня Каменка уже давно заброшены. Пройдёт ещё немного времени и лес полностью поглотит остатки человеческих жилищ и производственных объектов. Такая же судьба ждет и посёлок Вытебский. И лишь в памяти ещё живущих лесных людей сохранится прозрачная до самого дна речка Вытебеть, из которой можно без опаски пить воду в жаркий летний полдень, рассматривая юрких рыбёшек и медленно ползущих по своим делам раков.

— Да, много раньше было раков в Вытебети, — вспоминает Сергей. — Но несколько лет назад все они погибли, когда в реку попало большое количество минеральных удобрений. Рыба восстановилась, надеемся, что скоро вернуться и раки.

Сергей – старший из братьев. Он первым пошёл в армию, первым стал строить дом. На вопрос, где прошла его армейская служба, Сергей с гордостью ответил:

— Дважды Краснознамённый Балтийский флот. Если точнее, эсминец «Пылкий». Правда, на нём я не всю службу провёл. Перевели меня в морскую пехоту.

Захват береговой линии, кораблей и судов, морских баз противников — лишь часть задач морских пехотинцев. Понятно, что они должны быть смелыми, сильными и хорошо обученными.

Младший брат Александр не менее развит физически, но служить попал не на флот.

— Еще недавно город Саров Нижегородской области был полностью закрыт, но и сейчас в нём действуют несколько особо секретных заводов, — рассказывает Александр. — Их охрана и была поручена воинской части, в которой я служил. Уверен, что занимался нужным для страны делом.

Александр ещё не женат. Но уже задумался о строительстве собственного дома. Будет он стоять рядом с родительским. На жизнь парень зарабатывает автоперевозками. А всё свободное время пропадает в гараже.

В создании машины, которую сами конструкторы называют трактором, главная роль принадлежит Александру.

— Брат более занят, — оправдывает он Сергея. — Во-первых, работает он в Знаменском дорожном участке, во-вторых, семья у него. Но каждую свободную минуту старается мне помогать. В одиночку с такой большой машиной не справиться.

Решив самостоятельно сделать многофункциональную машину, братья преследовали чисто практические цели.

— К примеру, найти погрузчик в районе сложно, — признается Александр. – Есть он в коммунхозе и заказать его можно, но выделят вам его не когда вам надо, а когда он свободен. К тому же, немалые деньги придется заплатить. А я в любое время, не напрягая коммунхоз, могу использовать собственный погрузчик. Кстати, именно он навешен сейчас на трактор. Я с его помощью укладывал блоки в фундамент будущего дома.

Кстати, про вид машины сзади – к ней подведена огромная металлическая клешня с ковшом на конце. Думается, что не только на второй этаж, но и на крышу частного дома сможет погрузчик Боженовых подать необходимые стройматериалы.

— На вспашке трактор тоже хорош,— продолжает Сергей. — Трехкорпусный плуг легко тащит. У нас в Коптево есть две земельные доли, площадью около 20 гектаров. Теперь будем их обрабатывать трактором.

Испытывали машину и на серьёзном бездорожье. Братья остались довольны.

— Трактор МТЗ-82 мы превосходим, — хвалится Сергей. — Это и неудивительно. У нашего трактора два серьёзных ведущих моста. А если ещё и блокировку включить…

Кстати, у Боженовых не было не только специальных знаний, но и набор инструментов не впечатляет.

— Есть у нас самодельный сварочный аппарат, — рассказывает Александр. — Несколько болгарок. В последнее время, правда, пользуемся хорошим сварочным аппаратом. Берём его у нашего земляка Василия Рогачёва. Он работает в Москве и аппаратом не пользуется.

— А в столицу земляк не приглашает? — сам собой напросился вопрос.

— Звал, конечно, — ответил Александр. — Но я пока отказываюсь. Денег на жизнь мне хватает. И дела интересные здесь.

В тракторе Боженовых нет оригинальных деталей, он создан из узлов ещё советских автомобилей и тракторов. Но тот, кто пробовал сделать машину, знает, как сложно скомпоновать уже готовые узлы, чтобы изделие не просто двигалось, а успешно выполняло задачи, поставленные при проектировании. Из рамы и некоторых других узлов от ГАЗ-53, двигателя МТЗ, мостов от ГАЗ-66 и сложился у Богачёвых хороший трактор. Хотя его и автомобилем можно назвать. И как погрузчик он уже зарекомендовал себя с лучшей стороны.

— А ещё мы переделали серийный УАЗ, — рассказывает Сергей. — Сделали его более удобным для охотников.

В родных местах Боженовых сейчас не поохотишься. Даже с зачехленным ружьём нельзя появляться в Вытебском, ведь посёлок и окружающие его леса входят в состав национального парка «Орловское полесье». Охотиться на его территории запрещено.

— А зверья в лесу сейчас много, — продолжает Александр. — Особенно массово размножились бобры. Кажется, что все овражки, где можно удержать воду, они уже загородили плотинами.

Но животные под защитой, и приходится братьям на охотничьем УАЗе ездить туда, где охота разрешена. Нечасто это бывает. Тяга к конструированию и сборке машин, кажется, захватила их полностью.

— Сейчас много интересного можно найти в Интернете, — откровенничает Александр. — Чего только не придумали люди! Для таких любителей, как мы, интернет просто незаменимый помощник.

Выбрать нужную комбинацию или самому её разработать - это лишь начало дела. Потребуются десятки узлов, различных механизмов. А где их взять? В магазинах не видно, к примеру, рам от автомобилей ГАЗ-53 или мостов от ГАЗ-66.

— Для нас единственным пока источником деталей для наших конструкций является пункт приёма металлолома, — открывает секрет Сергей. — С ним мы работаем на взаимовыгодных условиях. Привозим на пункт 300-400 килограммов лома, но денег за него не берём, а просим покопаться в том, что привезли другие сдатчики лома. И, как правило, находим нужные нам узлы и детали. Забираем их в счёт сданного нами лома. Приёмщики при таком обмене ничего не теряют. А мы имеем возможность продолжать работу над новыми конструкциями.

Планы братьев рассчитаны не на один год.

— Я хочу собрать комбайн, — признается Сергей.

— Подожди с комбайном, — возражает ему Александр. — Первым делом надо ленточную пилораму установить, ведь ты дом строишь, и я начинаю.

— Дерево – лучший материал для жилья, — считает Сергей. — В деревянном доме и зимой, и летом комфортно. Не понимаю, как можно жить в бетоне.

Пилорама – не единственная цель этого года.

— Надо доделать кузницу, — продолжает Александр. — И хорошо освоить кузнечное дело. Кое-чему я уже научился, но нет ещё желаемого качества ковки металла.

Есть у братьев ещё одна задумка: решили они сделать металлоплавильную печь, чтобы была возможность отливать небольшие детали самим, а не искать их в металлоломе. Работать печь будет на древесном угле.

И, конечно, не может быть настоящей мастерской без хотя бы примитивного станочного парка.

— Проблему решаем, — сказал Сергей. — Первой покупкой будет токарный станок. Денег не пожалеем. Кредит возьмём.

Если дело дошло до кредита, значит, серьёзно «заразились» братья техническим творчеством. От этой болезни нет лекарства. Да и не надо.