Menu

Конструкторская служба – на передовых позициях

Проектированием и производством эстакад и оборудования для слива и налива железнодорожных цистерн ОАО «Промприбор» начало заниматься на заре?XXI века. В те годы эта ниша в отечественной экономике была незанятой. За десять с лишним лет ситуация изменилась ненамного.

 

– Сейчас есть производители отдельных узлов, но наше предприятие остается единственным, которое изготавливает эстакады как единое целое, выполняет весь комплекс работ от проектирования до шефмонтажа конструкции, – рассказывает директор ХП «ЖД Эстакады» Сергей Светличный. Ассортимент эстакад по техническим возможностям, особенностям конструкций разнообразен. Но даже самая маленькая установка в сборке – весьма крупногабаритная конструкция. Заказчик предлагает необходимый вариант исполнения изделия, изготовитель проводит его крупноузловую сборку, а уже на месте потребитель под контролем ливенских специалистов осуществляет сборку установки. И Сергею Юрьевичу, и его подчиненным часто доводится координировать шефмонтаж изделий в разных уголках России от Санкт-Петербурга до Находки.

Непосредственно в ХП «ЖД Эстакады» входит производственный цех, где изготавливают оборудование нижнего и верхнего слива из ж/д вагонов-цистерн, а также узлы для сборки ж/д эстакад. В производстве установок верхнего налива хозрасчетное подразделение выступает в роли инжиниринговой компании – разрабатывает проекты, по которым узлы и комплектующие заказывают у смежников из других подразделений ОАО «Промприбор».

Трудно переоценить роль качества подготовки конструкторской документации для получения готового продукта. В свое время, еще в должности главного инженера проекта ОАО «Промприбор», Сергей Светличный не раз участвовал в областном конкурсе «Новатор года» в номинации «Лучший изобретатель (рационализатор) Орловской области». В соавторстве с Александром Помятихиным имеет несколько патентов на полезные модели. Сейчас Светличный возглавляет производство эстакад, а Помятихин руководит конструкторским отделом разработок эстакад.

– В отделе трудятся молодые грамотные конструкторы: кто-то пришел по окончании Ливенского филиала Госуниверситета – УНПК, кто-то проходил здесь стажировку, – говорит Александр Александрович. – Но есть потребность в притоке новых кадров. Опыт придет, а вот багаж знаний для освоения нашей сложной профессии требуется солидный, в том числе профессиональное умение работать на компьютере, владение 3D-моделированием. Звучит, может быть, весьма требовательно, но при устремленности специалиста к постоянному совершенствованию сейчас есть огромные возможности для профессионального роста и развития.

Светличный и Помятихин едины во мнении, что после многих лет непопулярности инженерных профессий к ним должен вернуться интерес, так как без инженерно-конструкторской мысли невозможно развитие промышленности.

 

Другие материалы в этой категории:« 100 свечей на тортеРемонтировать нельзя снести »

Редакция оставляет за авторами материалов право отвечать на комментарии.

В комментариях запрещаются грубые и нецензурные выражения, оскорбления в любой форме, призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной розни. Подобные сообщения будут модерироваться, а при неоднократном повторении автор будет заблокирован.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Наверх

Еще по теме: Стабилизатор пищевойгде купить оборудование для салона красоты посмотреть листовой металл в туле отель Левобережная читайте здесь сдача металлолома с вывозом купить сож sentos v-lr3 - подробная информация
штабелеукладчик - вся свежая информация здесь